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???metadata.dc.type???: Tese
Title: A influência do sistema rodoviário no processo de urbanização de Feira de Santana-Bahia
???metadata.dc.creator???: CERQUEIRA, Eufrosina de Azevêdo
???metadata.dc.contributor.advisor1???: GOMES, Carlos Alberto da Costa
???metadata.dc.contributor.referee1???: SILVA, Sylvio Carlos Bandeira de Mello e
???metadata.dc.contributor.referee2???: SILVA, Ana Licks Almeida
???metadata.dc.contributor.referee3???: SANTO, Sandra Medeiros
???metadata.dc.contributor.referee4???: SOUZA, Regina Celeste de Almeida
???metadata.dc.description.resumo???: A concentração urbana crescente em aglomerações cada vez mais gigantescas, a intervenção maciça do Estado na produção dos equipamentos coletivos e as lutas urbanas em função das desigualdades sociais, são fatores que interferem na análise do processo urbano porque passam as cidades. Feira de Santana, a segunda maior cidade da Bahia, é um dos exemplos desse padrão de urbanização desafiador para o poder público. A configuração da sua trama urbana está alicerçada na feira livre, o que a fez tornar-se o maior centro comercial do interior da Bahia. Sua organização espacial está diretamente relacionada ao comércio de gado e à pecuária, atividades essas que contribuíram para o seu crescimento e influíram de forma direta para o seu processo de urbanização. O fato de ser considerada como o maior entroncamento rodoviário do Norte e Nordeste, e o segundo maior do país, possibilita a circulação dentro do contexto viário, tanto nacional, como regional, fazendo com que o município de Feira de Santana funcione como eixo de convergência. O objetivo desse trabalho foi avaliar os fatores que contribuíram para a aceleração da expansão urbana de Feira de Santana através da influência do sistema rodoviário. Para atender ao objetivo proposto, primeiro foi realizado um levantamento bibliográfico sobre planejamento urbano e transporte. Em seguida, foi feita a caracterização do Município de Feira de Santana, descrevendo seu processo de urbanização, desde a sua origem até a atualidade. A pesquisa de campo utilizou a coleta de dados através de entrevistas que foram analisadas com o uso de ferramenta computacional NVivo. Para atender ao objetivo proposto também fez parte das análises realizadas um estudo descritivo das edições dos Planos Diretores e a contextualização da expansão urbana, através do uso de fotografias. Concluiu-se que 100% dos entrevistados confirmam que o fato de ser entroncamento rodoviário foi um fator chave para a expansão do Município de Feira de Santana. A análise dessa expansão, através do uso de registros fotográficos, também contribuiu para referendar que, em função da sua localização geográfica e do seu sistema rodoviário, o Município se expandiu em todas as direções. A política pública adotada através de seus Planos Diretores denotou que o espraiamento da malha urbana já vinha sendo considerado desde a década de 1970, quando o prefeito da época já solicitava que seu primeiro Plano Diretor, elaborado em 1968, fosse reavaliado. Com base nas análises realizadas concluiu-se que o sistema rodoviário influenciou o processo de urbanização de Feira de Santana, contribuindo de forma incisiva para esse processo e fazendo com que o povoado original se transformasse em Região Metropolitana.
Abstract: The urban concentration growing in increasingly gigantic agglomerations, the massive intervention of the State in the production of collective equipment and the struggles in urban function of social inequalities, are factors that interfere with the analysis of the urban process the cities go through. Feira de Santana, the second largest city of Bahia, is one of the examples of this pattern of urbanization challenging for the government. The configuration of its urban development is founded on popular fairs, what made it become the largest commercial center in the interior of Bahia. Its spatial organization is directly related to cattle trade and livestock, activities which have contributed to its growth and interfered directly with the process of urbanization. The fact that it is considered as the largest trunk road from the North and Northeast, and the second largest in the country, allows the circulation within the road area, both national and regional levels, causing Feira de Santana town to function as the axis of convergence. The objective of this work was to evaluate the factors that have contributed to the acceleration to the expansion of Feira de Santana urbanization through the influence of the road system. To meet the proposed objective a bibliographic survey was carried out on the urban planning and transport. Then it was done the characterization of Feira de Santana town describing its process of urbanization since its origin to the present day. The field research was carried out based on data collection obtained through interviews, which were analyzed with the use of computational tool, the software NVivo. To attend the proposed objective it was part of the analyzes conducted a descriptive study of editions of Directors Plans and contextualization of urban expansion, with the use of photographs. 100% of the interviewed people confirmed that the trunk road was a key factor in the process of urbanization of Feira de Santana town. The analysis of this expansion, through the use of photographic records, also contributed to assure that, for its geographical location, and its road system, the town has expanded in all directions. The public politic adopted by their Legal Instruments denoted the urban expansion has already been considered since the 1970s, when the mayor requested that its first Master Plan, composed in 1968, was re-evaluated. On the basis of the analyzes it comes to conclusion that the road system influenced the process of urbanization of Feira de Santana contributing vigorously to this process, making the original village become a Metropolitan Region.
Keywords: Expansão Urbana. Planejamento Urbano. Sistema Rodoviário. Feira de Santana.
UrbanExpansion. UrbanPlanning. Road System. Feira de Santana.
???metadata.dc.subject.cnpq???: Ciências Sociais Aplicadas
Language: por
???metadata.dc.publisher.country???: Brasil
Publisher: Universidade Salvador
???metadata.dc.publisher.initials???: UNIFACS
???metadata.dc.publisher.department???: Desenvolvimento Regional e Urbano
???metadata.dc.publisher.program???: Desenvolvimento Regional e Urbano
Citation: CERQUEIRA, Eufrosina de Azevêdo. A influência do sistema rodoviário no processo de urbanização de Feira de Santana-Bahia. 2015. [306]. Tese( Desenvolvimento Regional e Urbano) - Universidade Salvador, [Salvador] .
???metadata.dc.rights???: Acesso Aberto
URI: http://teste.tede.unifacs.br:8080/tede/handle/tede/422
Issue Date: 26-Mar-2015
Appears in Collections:Desenvolvimento Regional e Urbano

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